煤炭清潔高效利用改造項目 進入開車沖刺階段

金秋十月，盛世華誕，普天同慶。我集團煤炭清潔高效利用改造項目也迎來了一個又一個新節(jié)點：繼合成催化劑9月30日升溫還原結(jié)束后，變換催化劑升溫硫化也于10月10日完成；同日，空分冷箱裸冷結(jié)束，10月11日開始珠光砂裝填。預(yù)計11月初，空分工段正式出氧，這意味著集團公司投資26億元，耗時兩年零三個月的歷史性最大建設(shè)項目，轉(zhuǎn)入最后沖刺階段。

目前，整個項目的供水、供汽、輸煤等公用工程已經(jīng)全部平穩(wěn)運行，相關(guān)崗位開始由“兩班倒”向“三班倒”過渡；作為“龍頭”的氣化工段、號稱“心臟”的大型離心式壓縮機，正在進行最后的排查、調(diào)試、調(diào)優(yōu)；甲醇洗、液氮洗、提氫等凈化裝置全部置換合格并處于開車待命狀態(tài)。

“新故相推，日生不滯”。新項目緊鑼密鼓推進的同時，老系統(tǒng)的停車銜接也步入日程：9月23日上午，1#造氣22臺造氣爐相繼停爐，與之關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)裝置全部安全有序停車，標(biāo)志著自2008年10月投產(chǎn)的 1#合成氨系統(tǒng)在服役11年之后徹底告別歷史舞臺；而來自新項目的15MPa高壓CO2管道，也于國慶節(jié)前夕與老廠的尿素系統(tǒng)實現(xiàn)“合攏”，該條管線投運后，尿素電耗和尿素成本將會實現(xiàn)大幅下降。